Kuljetuskalusto

Hyötykeräyksellä on 2 kpl etulastaaja-autoja. Euro6 luokiteltu Scania ja Euro5 Mercedes Benz. Etulastaaja-autoilla pystytään tyhjentämään erikokoisia etulastaajakontteja. Autossa olevat "nostosarvet" tarttuvat kontissa oleviin kiinnityspisteisiin ja nostaa kontin tyhjennykselle, auton katolla olevista luukuista. Etulastaajakontit soveltuvat erinomaisesti yritysten käyttöön. Jos pyörälliset astiat ovat liian pieniä ja puristimet taas liian suuria, niin etulastauskontti on juuri sellainen välimallin vaihtoehto. Etulastaaja-automme liikkuvat hyvin laajalla alueella, saatatkin nähdä Hyötykeräyksen tarroilla varustetun auton Porin seudulta aina Tampereen seudulle asti.

Volvo FE on meidän vanhempi kaksilokeropakkaaja. Auton taka-osassa on puristimella varustettu jätekammio. Etuosassa on auton sivusta, astiahissin avulla käytettävä kammio, johon astia tyhjennetään auton katon kautta. Tätä etuosan kammiota käytetään useimmiten painaville materiaaleille, kuten lasi ja metalli.

Volvo FM X vm. 2023 Euro6. On Hyötykeräyksen uusin pakkaaja-auto. Tässä NTM:n kaksilokeropakkaajassa on auton pitkittäissuunnassa jaettu keräystila. Molempien kammioiden puolella on myös puristintoiminto. Meillä tällä autolla kerätään yhtäaikaisesti Sastamalan seudulla yritysten sekajätettä sekä pahvia, yritysten pakkausmuoveja sekä energiajätettä ja Ikaalisten sekä Tampereen suunnalla pahvia sekä yritysten pakkausmuoveja.

Volvo FMX Euro6. Kalustomme vanhempi yksilokeropakkaaja. Tämä auto on käytössä pääasiassa kotitalousjätteen keräyksessä niin maaseudulla kuin kaupungissa. Tämän auton ratissa näet useimmiten Harrin, tämä Volvo onkin Harrin luottopeli.

Volvo FMX, Euro 6. Uudempi yksilokeropakkaajamme, joka on varustettu nosturilla. Tällä autolla pystymme toimimaan tehokkaimmin keskusta-alueiden sekajätetyhjennyksissä. Keskusta-alueilla on usein perinteisten pyörällisten astioiden joukossa myös nostoperusteisesti tyhjennettäviä ns. "Molok" säiliöitä. Nosturi nostaa säkin jätteineen kuilusta ylös ja kuljettaja ohjaa kaukosäätöisesti nosturin peräkolan päälle ja pystyy turvallisen etäisyyden päästä, narusta vetämällä suorittamaan säkin tyhjennyksen autoon.

Renault Euro5. Tämä vaihtolava-automme on varustettu sekä vaijeri että koukkutartunnalla. Tällä autolla pystymmekin hoitamaan vielä hieman vanhempiakin vaihtolavoja sekä puristimia, missä ei ole vielä uutta, nykyaikaista koukkutartuntaa. Nosturin ja lavan yhdistelmä on tärkeä yhdistelmä monissa rahtiajotilanteissa. Voimme noutaa tuotteita ja toimittaa ne asiakkaalle samalla autolla, kuorman purkukin onnistuu vastaanottopäässä helposti.

Volvo FMX vm 2023 Euro6. Tämä nosturilla varustettu koukkulava-automme on Hyötykeräyksen uusin kuorma-autovahvistus. Autolla ajetaan laajalla alueella kunta-urakan laseja ja metalleja. Meillä on tähän tarkoitukseen hankittu korkealainen vaihtolava, jossa on väliseinä erottamassa jätejakeet toisistaan. Tällä autolla ajamme myös rahtiajoja, joissa on nosturille tarvetta.

Volvo FMX vm. 2022 Euro6. Hyötykeräyksen koukkuautoista laajimmalla alueella liikkuva auto. Tämän auton näkee useimmiten Tampereen seudun vaihtolava-ajoissa seka kärryn kanssa useita lavoja kyydissä, laajasti koko eteläisen Suomen alueella.

Volvo FMX Euro. Tämä on kalustomme vanhin koukkuauto. Autolla ajetaan pääosin Sastamalan alueen vaihtolava-ajoja sekä kiireisimpinä aikoina, samanaikaisesti muiden autojen kanssa ajoon otettavana kalustona.

Ford Transit Jumbo vm. 2023. Hyötykeräyksen pakettiautoista isompi, joka on varustettu peräovista avautuvalla lastausrampilla. Tällä hoidamme pääosin kaikki astiakuljetukset sekä pienempien jäte-erien noudot.

Ford Transit Custom vm 2023. Tällä pienemmällä Transitilla tapaa useimmiten liikenteessä toimitusjohtajamme Laurin. Auton saatat nähdä myös myynnin puolen henkilökunnalla asiakaskäynneillä tai pienempien tuotteiden kuljetuksissa.